Động cơ ESP+ là gì? Công dụng của eSP+?

Esp+ là tên viết tắt cho cụm từ “ enhanced Smart Power”. Công nghệ này thường được gắn trên xe tay ga của Honda và đây cung là công nghệ độc quyền của hãng được thiết kế với mục đích tăng tuổi thọ, độ mượt mà và mạnh hơn cho xe.

Công dụng vượt trội nhất của eSP+ đó chính là giúp những chiếc xe tay ga của Honda tiết kiệm nhiên liệu trung bình từ 22% đến 56% so với các dòng xe tay ga thông thường. Các xe được trang bị động cơ eSP cũng được khởi động nhẹ nhàng, êm ái hơn.

Bạn Đang Xem: Động cơ eSP+ là gì?

Động cơ ESP+ là gì?

Động cơ ESP+ là một loại động cơ xăng được sản xuất bởi hãng động cơ Trung Quốc “Changan Automobile”. ESP+ là viết tắt của “Eco-Super Power Plus”, nghĩa là động cơ siêu tiết kiệm nhiên liệu.

Động cơ ESP+ được trang bị hệ thống phun xăng điện tử, cho phép điều chỉnh lượng nhiên liệu phun vào động cơ một cách chính xác hơn. Ngoài ra, động cơ này còn được trang bị các công nghệ tiên tiến khác như van biến thiên thời gian hút khí và hệ thống tăng áp.

Với những tính năng tiên tiến này, động cơ ESP+ có hiệu suất vận hành cao, mô-men xoắn lớn và đặc biệt là tiết kiệm nhiên liệu hơn so với các động cơ truyền thống. Nó được sử dụng trong một số dòng xe của hãng Changan Automobile và đã được đánh giá là một trong những động cơ xăng tiên tiến và hiệu quả nhất trên thị trường.

Ứng dụng của động cơ ESP+

Động cơ ESP+ được sử dụng trong một số dòng xe của hãng Changan Automobile, bao gồm các mẫu xe như Changan Alsvin, Changan CS35 và Changan Eado. Động cơ này đã được đánh giá là một trong những động cơ xăng tiên tiến và hiệu quả nhất trên thị trường, và được ưa chuộng bởi khả năng tiết kiệm nhiên liệu và tăng hiệu suất vận hành.

Tính tiên tiến của động cơ ESP+

Động cơ ESP+ là một trong những động cơ xăng tiên tiến nhất trên thị trường hiện nay, với nhiều tính năng hiện đại như hệ thống phun xăng điện tử, van biến thiên thời gian hút khí và hệ thống tăng áp. Những công nghệ này giúp tăng hiệu suất vận hành và giảm lượng khí thải gây ô nhiễm môi trường. Động cơ ESP+ là một minh chứng cho sự tiến bộ trong công nghệ sản xuất động cơ xăng, đóng góp vào sự phát triển của ngành công nghiệp ô tô và bảo vệ môi trường.

dong co esp plus tren xe may la gi 5 jpg — Tính tiên tiến của động cơ ESP

Công nghệ phun xăng điện tử PGM- FI trên eSP+.

hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI tiết kiệm nhiên liệu tích hợp trên eSP là bộ điều khiển trung tâm (ECU) sẽ được tính toán lượng khí và lượng nhiên liệu cần thiết cho động cơ tùy thuộc vào các dạng địa hình khác nhau để giảm khí thải, bảo vệ môi trường và bảo vệ động cơ. Nếu xe của bạn trong một khoảng thời gian dài không sử dụng hay thời tiết quá lạnh, bạn hoàn toàn có thể khởi động lại xe một cách dễ dàng.

Hệ thống ngắt động cơ tạm thời ( Idling Stop) trên eSP+

Hệ thống ngắt động cơ tạm thời có khả năng tự động ngắt động cơ tạm thời và chuyển qua chế độ chờ, việc này giúp xe tiết kiệm năng lượng khi xe dừng quá 3 giây nhưng chỉ cần tăng ga thì xe sẽ lại tự khởi động lại êm ái mà không bị giật.

ACG – động cơ tích hợp bộ đề trên eSP+

Công nghệ động cơ tích hợp bộ đề – ACG vừa có khả năng khởi động, vừa có chức năng như một máy phát điện. Hệ thống động cơ này cũng giúp cho phép xe khởi động và tái khởi động một cái dễ dàng, hạn chế tiếng ồn do xe tạo ra, giảm lực ma sát giữa các linh kiện trong quá trình phát điện và năng cao, tận dụng tốt hiệu suất sử dụng nhiên liệu cho xe.

Công nghệ giảm ma sát và khả năng đốt cháy hoàn hảo.

Hiệu quả của động cơ eSP+ còn được đánh giá cao và được công nhận là động cơ thông minh thế hệ mới còn được nhờ vào công nghệ giảm thiểu ma sát và khả năng đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu. Hai công nghệ này giúp xe ít bị ma sát hơn, giảm việc gây hao mòn giữa các động cơ, khi đốt cháy hoàn toàn nhiên liệu giúp xe tăng được khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao, tăng độ bền của động cơ và giúp xe vận hành mạnh mẽ và bền bỉ hơn.

Những cải tiến nhỏ khác trên động cơ eSP+

Hệ thống buồng đốt của động cơ EPS được thiết kế nhỏ gọn hơn với đường kính thông thường và hành trình pít tông cũng tối ưu hóa để mô men xoắn cực đại cao hơn các dải vòng tua hợp lý. Ống hút gió gắn được vào buồng đốt được thiết kế với hình danh trờn tru giups hạn chế lực cản trở của dòng chạy của hỗn hợp nhiên liệu và khí chính vì thế nên động cơ eSP nhạy ga rất cao có thể đáp ứng tốt tốc độ của xe.
EPS + vói thiết ké con lăn trên cò nhỏ hơn nhiều với các động cơ thông thương khác, việc này giúp tránh thất thoát năng lượng do ma sát nhiều với cam, giúp hệ thống đầu bò và cam cò trong động cơ của eSP nhẹ hơn và hơn hơn những dòng động cơ của những đời trước.
Thêm vào đó, đường kính của bánh đà khi hoạt động cũng sẽ tạo ra một vòng tròn hoàn hảo theo chu kỳ sinh công ít nhất, giảm tối đa lực ma sát của piston. Đường kính kết hợp với một thiết kế hình trụ bù đắp, cấu trúc đặc biệt này giúp hạn chế tổn thất do lực ma sát gây ra. Động cơ còn có thêm một ống xả hơi máy bên trái nhằm giúp xe giảm tối đa nhiệt lượng tỏa ra, giúp động cơ bền bỉ hơn.
Hệ thống làm mát thông qua lõi mới giúp tăng hiệu quả gấp 0.5 lần với các mô hình hiện tại. Cho phép các quạt làm mát nhỏ hơn và nhẹ hơn owrphias sau của bộ tản nhiệt, ngoài ra còn giúp giảm lực ma sát tới 30%. Lượng dầu láp cần giảm 25%. Mức giảm này sẽ còn tối đa hơn bằng cách tối ưu hình dạng của xương sườn và đặt lại các điểm khác nhau để giảm biến động của nhớt láp.

Theo các công bố của hãng Honda, những xe tay ga được trang bị động cơ eSP đều có tỷ lệ tiết kiệm được nhiên liệu cao từ 20 đến 50% so với các động cơ ở những thế hệ trước.

Một vài ví dụ điển hình như sau: xe Honda Air Blade với dung tích 125cc tăng 22% và tiết kiếm nhiên liệu 25% so với phiên bản trước đó; bên cạnh đó, Honda SH mode lại có thể tiết kiệm lên đến 56% so với các dòng xe tay ga 125cc cùng loại mà không có đông cơ eSP; tương tự thế sản phẩm Honda LEAD 125cc cũng có công suất cao hơn phiên bản cũ và lại có khả năng tiết kiệm nhiên liệu hơn 30%.

Với dẫn chứng trên ta có thể thấy được sự ưu việc của động cơ eSP đối với các dòng xe tay ga. Khi thực hiện nghiên cứu và phát triển động cơ thông minh này, Honda đã tin rằng đây sẽ là một sản phẩm mang tính toàn cầu với chất lượng được chăm chút cẩn thận, đáp ứng tốt nhất nhu cầu của nhiều người trên thế giới.

Alophuot hy vọng những thông tin trên trở nên hữu ích với bạn và bạn nên cân nhắc mua các xe Honda có gắn eSP với nhiều vượt trội và nhiều điểm đột phá, giúp trải nghiệm chạy xe của bạn trên nên tuyệt vời hơn.